我省于2020年底在全国率先实现198个高速公路服务区充电站全覆盖，给新能源车主的出行带来了较大便利。今年“五一”期间（5月1日-5月5日），全省高速公路新能源汽车充电量创下新高，充电量45.67万千瓦时，同比增长154.26%；其中，5月1日充电量达10.45万千瓦时。

在全省各条高速公路中，沈海高速日均充电量最高，达17543千瓦时，同比增长219.01%；日均充电订单数达1054条，较去年“五一”期间增长197.29%。“五一”期间，全省高速公路充电站充电量排名前10的站点有5个位于沈海高速沿线，分别是东台服务区（海口方向）、大丰服务区（海口方向）、东台服务区（沈阳方向）、如皋服务区（海口方向）、大丰服务区（沈阳方向）。

从单一站点充电量看，京沪高速阳澄湖服务区充电站（北京方向）充电量最高，达到7842.56千瓦时。仅5月1日，该站就有93条充电订单，总充电量1725.14 千瓦时，充电次数增加了116%，充电量增长135%。为保障该站点新能源车主能够顺利便捷地享受充电服务，5月2日，国网苏州电动汽车服务公司专门派出多功能移动式储能车紧急驰援阳澄湖高速服务区充电站，与站内原有的4台直流充电机一同“加班”，助力电动车主低碳出行。

高速公路充电站是新能源汽车长途行驶的重要基础设施。这一现象折射的是，随着新能源汽车动力电池技术的成熟，新能源汽车越来越受到消费者的认可，节假日驾驶新能源汽车长途出行的车主越来越多。目前，由于新能源汽车保有量还不高，高速公路服务区充电站普遍存在平时充电订单少“吃不饱”的情况，这也使得充电设施建设运营商一般不愿意投资建设高速公路服务区充电站；而节假日随着车流量的急剧增加，又开始出现充电订单多“吃不下”的情况，结构性矛盾比较突出。

下阶段，省工信厅将会同省电力公司加强数据分析，针对节假日出行特点，做好充电服务工作。一是优化充电站布局。加强与服务区经营管理方对接，支持更多运营主体参与高速公路等场景充电设施建设和服务，在车流量大、充电订单多的服务区进一步加强充电设施建设，增加充电桩数量，并协调解决燃油车占位等问题。二是及时发布提醒。重大节假日期间通过省平台加强数据监控，实时监测各站点充电排队情况，及时通过公众号等发布各站点充电排队情况，做好线上引流。三是强化应急准备。加强高速公路服务区充电站运维保障，提前做好检修测试，确保设备可用；组织应急充电服务人员，调配多功能移动式储能车辆，以便迅速对充电需求大、排队时间长的站点进行增援。